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365cui / 6.0L V8 mit 310PS, Hydra-Matic Automat, luxuriöse Werkslimousine mit 9 Sitzplätzen und elektrischer Glastrennscheibe / Separation Chauffeur, 3 Plätze vorne / 3 hinten sowie 3 auf den zusätzlich aufklappbaren Sitzen hinter der Trennwand (alle Passagiere angenehm in Fahrtrichtung blickend), vordere Chauffeursitzbank im schwarzem Leder, Fahrgastraum in grauem Stoff, Servolenkung, Servobremsen, elektrische Fenster vorne und hinten, Originalradio, zusätzliche Uhr für die Fondspassagiere, wunderschöne und imposante Frontpartie & viele weitere schöne Details inklusive dem Tankeinfüllstutzen hinter der linken seitlich klappbaren Heckleuchte – damals durften die Designer ihrer Fantasie noch freien Lauf lassen und wurden noch nicht vom Windkanal beeinflusst…, 1958 war diese Serie 4533X Imperial Limousine mit nur 730 gebauten Exemplaren das Seltenste / mit 6.02m das Längste / mit rund 2.5t das Schwerste und mit US$ 8'675 das mit Abstand teuerste lieferbare Cadillac-Modell!, vom ebenfalls extrem seltenen Eldorado Biarritz Cabriolet wurden vergleichsweise 815 Stück gebaut, dass der Radstand mit über 3.80m auch der Längste war erstaunt nicht weiter – dementsprechend liegt dieser Cadillac auch so ruhig auf der Strasse wie eine Lokomotive…, die 4 neuen Radial-Weisswandreifen tragen auch dazu bei und verbessern das Fahrverhalten gegenüber den alten Diagonalreifen erheblich, soeben wurden umfangreiche mechanische Arbeiten für rund Fr. 20'000.-- ausgeführt - inklusive komplett revidiertem Automat etc., aus Schweizer Privatsammlung – seit 1971 in gleichem Besitz -–> unglaubliche 40 Jahre!!!, dieser Cadillac war im Automobilmuseum in Genf / im Palexpo Halle 7 ausgestellt, echter *Survivor* mit Erstlackierung und Originalinterieur!, läuft traumhaft ruhig und schaltet perfekt, seltene Gelegenheit für echten Kenner nach dem Motto --> restaurieren kann man alles, Original ist es nur einmal - nämlich unrestauriert!!! |
